Vor dem Start · Wir bauen mit den ersten Kunden
Das Betriebssystem für Karosserie- und Lackbetriebe.
Führen Sie den gesamten Betrieb — Aufträge, Teile, Planung und Rechnungsstellung an einem Ort. Schadenabwicklung und Ersatzfahrzeuge kommen dazu, wenn Ihre Arbeit es verlangt.
Start Q4 2026. Derzeit arbeiten wir mit den ersten Kunden in Rumänien.
Das Problem
Ein Karosseriebetrieb sollte kein Dutzend unverbundener Programme brauchen.
Wenn Sie einen Karosseriebetrieb führen, kommt Ihnen das meiste davon bekannt vor:
Auftragsstatus
Welche Fahrzeuge stehen im Betrieb, wie weit ist jedes und wer arbeitet daran — alles im Kopf einer Person.
Kostenvoranschläge
In Excel erstellt und dann in das Format übertragen, das die nächste Stelle verlangt.
Teile
Telefonisch bestellt, auf Papier verfolgt, am Einbautag als fehlend entdeckt.
Ersatzfahrzeuge
Über einen Wandkalender vergeben, den nur eine Person wirklich versteht.
Schadenakten
Verteilt über E-Mail-Verläufe, je Sachverständigem, je Schaden.
Rechnungsstellung
Getrennt für jeden Kunden und noch einmal für jede Versicherung.
Keines dieser Werkzeuge spricht mit den anderen. Jeder Auftrag bedeutet, dieselben Angaben an vier Stellen erneut einzutragen — und läuft die Arbeit über eine Versicherung, will sie jede in einem leicht abweichenden Format.
Mworkshop führt den gesamten Auftrag von Anfang bis Ende. Eine Plattform. Eine verlässliche Quelle.
Leistungsumfang
Beginnen Sie in der Werkstatt. Ergänzen Sie, was Sie brauchen.
Mworkshop ist zuerst eine Plattform für den Karosseriebetrieb. Der Betriebsablauf — Aufträge, Teile, Planung, Rechnungsstellung — funktioniert für sich, ganz gleich ob Sie je einen Versicherungsschaden bearbeiten.
Darauf setzen die beiden Dinge auf, die übliche Werkstattsoftware nicht leistet: Schadenabwicklung und Ersatz- und Mietfahrzeuge. Beide hängen am selben Auftrag, sodass Fahrzeug, Schaden und Ersatzwagen nie drei getrennte Datensätze sind, die Sie von Hand abgleichen müssen.
Die Basis
Jeder Betrieb- Aufträge & Fahrzeuge
- Jedes Fahrzeug im Betrieb mit Kunde, Historie und aktuellem Stand.
- Kostenvoranschläge
- Einmal erstellen und für den Kunden oder die Versicherung weiterverwenden.
- Planung
- Wer woran arbeitet und was nächste Woche hereinkommt.
- Teile
- Bestellt, erwartet, eingetroffen — verknüpft mit dem Auftrag, der sie braucht.
- Arbeitszeiten
- Stunden auf Aufträge gebucht, nicht zum Monatsende rekonstruiert.
- Rechnungsstellung
- Direkt an den Kunden oder an die Versicherung mit deren Unterlagen.
Schadenabwicklung
ModulFür Betriebe, bei denen die meiste Arbeit über eine Versicherung hereinkommt.
- Eine Schadenakte je Auftrag: Versicherung, Sachverständiger, Schadennummer
- Schadendokumentation in dem Format, das jeder Partner erwartet
- Kostenvoranschläge und Nachträge am Schaden nachverfolgt
- Rechnung an die Versicherung direkt aus dem Auftrag
Ersatz- und Mietfahrzeuge
ModulFür Betriebe, die dem Kunden ein Fahrzeug stellen, solange seines im Betrieb ist.
- Verfügbarkeit der Flotte und Zuordnung zu laufenden Aufträgen
- Übergabeprotokoll: Kraftstoff, Kilometerstand, Schadenaufnahme, Unterschrift
- Rücknahmeprotokoll im Abgleich mit der Übergabe
- Mietvertrag aus dem Auftrag erzeugt, nicht aus einer Word-Vorlage
So funktioniert es
Von der Annahme bis zur Rechnung — ein Ablauf.
Die beiden mittleren Schritte erscheinen nur bei den Aufträgen, die sie brauchen. Eine einfache Privatreparatur überspringt beide und läuft trotzdem vollständig durch.
Annahme & Kostenvoranschlag
Fotos, Schadenbeschreibung, Kunde und Fahrzeug erfasst — und der darauf aufbauende Kostenvoranschlag.
Schadenakte
Wenn zutreffend
Wenn die Arbeit über eine Versicherung läuft: Schadenakte, Sachverständiger, Unterlagen in deren Format.
Ersatzfahrzeug
Wenn zutreffend
Wenn Sie eines stellen: Verfügbarkeit, Übergabe mit Kraftstoff, Kilometerstand und Schadenaufnahme, Unterschrift.
Durchführung der Reparatur
Planung, Teile, Arbeitszeiten und Auftragsstatus — alles am selben Datensatz.
Übergabe & Rechnung
Rücknahmeprüfung, dann Rechnung an Kunde oder Versicherung mit den passenden Unterlagen.
Für wen
Gebaut für Betriebe, die vom Reparieren leben.
Mworkshop ist für Sie, wenn…
- Karosserie- und Lackarbeiten Ihr Hauptgeschäft sind, kein Nebenbei
- Sie Aufträge, Teile und Planung an einem Ort wollen statt in Excel, Word und auf Papier
- Sie mit Versicherungen an Schäden arbeiten — oder es vorhaben
- Sie Kunden ein Ersatz- oder Mietfahrzeug stellen, solange ihres im Betrieb ist
- Sie in Rumänien, Polen, Deutschland oder anderen europäischen Märkten tätig sind
Mworkshop ist nichts für…
- Klassische Autovermietungen — sehen Sie sich Renthelp oder Ähnliches an
- Fuhrparkverwaltung für Firmenfahrzeuge — dafür bauen wir Movcar
- Mechanikwerkstätten ohne Karosserie- und Lackarbeiten
- Ein-Personen-Betriebe mit gelegentlichen Reparaturen
Die ersten beiden Punkte sind die Voraussetzung. Bei Schadenabwicklung und Ersatzfahrzeugen setzt sich Mworkshop am deutlichsten von üblicher Werkstattsoftware ab — aber ein kleinerer Betrieb mit reinen Privatreparaturen passt sehr gut zur Basis.
Warum wir das bauen
Von einem Team, das das automobile B2B-Umfeld kennt.
Mworkshop entsteht im Team hinter Movcar, einer Fuhrparkplattform, die Unternehmen in ganz Europa einsetzen.
Von Betriebsinhabern hören wir immer dieselbe Geschichte: Die vorhandenen Werkzeuge passen nicht zum tatsächlichen Ablauf. Übliche Mietsoftware kann keine Schäden. Werkstattsoftware kann keine Ersatzfahrzeuge. Versicherungssysteme gehören den Versicherern.
Also bauen wir es selbst — gemeinsam mit Betrieben, die echte Reparaturen abwickeln. Derzeit arbeiten wir mit den ersten Kunden in Bukarest, um die Plattform am realen Betrieb auszurichten, nicht an der Theorie.
Wenn das nach Ihrem Betrieb klingt, tragen Sie sich in die Warteliste ein. Wir hören gern von Ihnen.
Frühzugang
Auf die Warteliste.
Seien Sie dabei, sobald Mworkshop startet. Die ersten Kunden erhalten Vorzugskonditionen und direkten Einfluss darauf, was wir bauen.