Przejdź do treści

Przed startem · Budujemy z pierwszymi klientami

System operacyjny dla warsztatów blacharsko-lakierniczych.

Prowadź cały warsztat — zlecenia, części, harmonogram i fakturowanie w jednym miejscu. Szkody ubezpieczeniowe i auta zastępcze dołóż wtedy, kiedy wymaga tego Twoja praca.

Start Q4 2026. Obecnie pracujemy z pierwszymi klientami w Rumunii.

Problem

Prowadzenie warsztatu nie powinno wymagać kilkunastu niepołączonych narzędzi.

Jeśli prowadzisz warsztat blacharsko-lakierniczy, większość tego znasz:

  • Status zleceń

    Które auta są na hali, na jakim są etapie i kto przy nich pracuje — wszystko w czyjejś głowie.

  • Kosztorysy

    Robione w Excelu, potem przepisywane do formatu, którego akurat wymaga druga strona.

  • Części

    Zamawiane telefonicznie, notowane na kartce, a ich brak wychodzi w dniu montażu.

  • Auta zastępcze

    Przydzielane w kalendarzu na ścianie, który naprawdę rozumie jedna osoba.

  • Teczki szkodowe

    Rozrzucone po wątkach mailowych — osobno na likwidatora, osobno na szkodę.

  • Fakturowanie

    Osobno dla każdego klienta i jeszcze raz osobno dla każdego ubezpieczyciela.

Żadne z tych narzędzi ze sobą nie rozmawia. Każde zlecenie oznacza wpisywanie tych samych danych w czterech miejscach — a jeśli praca idzie przez ubezpieczyciela, każdy chce ich w nieco innym formacie.

Mworkshop prowadzi całe zlecenie od początku do końca. Jedna platforma. Jedno źródło prawdy.

Co zawiera

Zacznij od hali. Warstwy dołóż wtedy, gdy ich potrzebujesz.

Mworkshop to przede wszystkim platforma dla warsztatu. Prowadzenie zakładu — zlecenia, części, harmonogram, fakturowanie — działa samo w sobie, niezależnie od tego, czy w ogóle dotykasz szkód ubezpieczeniowych.

Na tym opierają się dwie rzeczy, których zwykłe oprogramowanie warsztatowe nie robi: obsługa szkód ubezpieczeniowych oraz auta zastępcze i wynajem. Obie są podpięte pod to samo zlecenie, więc auto, szkoda i pojazd zastępczy nigdy nie są trzema osobnymi kartotekami, które trzeba ręcznie uzgadniać.

Podstawa

Każdy warsztat
Zlecenia i pojazdy
Każde auto na hali wraz z klientem, historią i aktualnym etapem.
Kosztorysy
Zrób kosztorys raz i wykorzystaj go dla klienta albo dla ubezpieczyciela.
Harmonogram
Kto nad czym pracuje i co wjeżdża w przyszłym tygodniu.
Części
Zamówione, oczekiwane, dostarczone — przypisane do zlecenia, które ich wymaga.
Czas pracy
Godziny księgowane na zlecenia, a nie odtwarzane na koniec miesiąca.
Fakturowanie
Wystaw fakturę klientowi albo ubezpieczycielowi wraz z jego dokumentacją.

Szkody ubezpieczeniowe

Warstwa

Dla warsztatów, do których większość pracy trafia przez ubezpieczyciela.

  • Teczka szkody przy każdym zleceniu: ubezpieczyciel, likwidator, numer szkody
  • Dokumentacja szkody w formacie, jakiego oczekuje dany partner
  • Kosztorysy i dokosztorysowania pilnowane przy szkodzie
  • Faktura dla ubezpieczyciela wystawiana prosto ze zlecenia

Auta zastępcze i wynajem

Warstwa

Dla warsztatów, które wsadzają klienta do auta na czas naprawy.

  • Dostępność floty i przydział do trwających zleceń
  • Protokół wydania: paliwo, przebieg, oględziny uszkodzeń, podpis
  • Protokół zdania porównany z protokołem wydania
  • Umowa najmu generowana ze zlecenia, a nie z szablonu w Wordzie

Jak to działa

Od wjazdu auta do wystawienia faktury — jeden proces.

Dwa środkowe kroki pojawiają się tylko przy tych zleceniach, które ich wymagają. Zwykła naprawa prywatna pomija oba i i tak przechodzi cały proces.

  1. Przyjęcie i kosztorys

    Zdjęcia, opis uszkodzeń, klient i pojazd w kartotece — i zbudowany na tym kosztorys.

  2. Szkoda ubezpieczeniowa

    Kiedy dotyczy

    Gdy praca idzie przez ubezpieczyciela: teczka szkody, likwidator, dokumentacja w jego formacie.

  3. Auto zastępcze

    Kiedy dotyczy

    Gdy je udostępniasz: dostępność, wydanie z paliwem, przebiegiem i oględzinami, podpis.

  4. Realizacja naprawy

    Harmonogram, części, godziny pracy i status — wszystko na tym samym zleceniu.

  5. Wydanie i faktura

    Oględziny przy zdaniu, a potem faktura dla klienta albo ubezpieczyciela z właściwymi dokumentami.

Dla kogo

Dla warsztatów, które z napraw aut żyją.

Mworkshop jest dla Ciebie, jeśli…

  • Blacharka i lakiernictwo to Twój główny biznes, a nie dodatek
  • Chcesz mieć zlecenia, części i harmonogram w jednym miejscu, zamiast w Excelu, Wordzie i na kartkach
  • Współpracujesz z ubezpieczycielami przy szkodach — albo się do tego przymierzasz
  • Dajesz klientom auto zastępcze lub na wynajem na czas naprawy
  • Działasz w Rumunii, Polsce, Niemczech lub na innych rynkach europejskich

Mworkshop nie jest dla…

  • Zwykłych wypożyczalni samochodów — sprawdź Renthelp lub podobne
  • Zarządzania flotą firmową — od tego robimy Movcar
  • Warsztatów mechanicznych, które nie robią blacharki ani lakiernictwa
  • Jednoosobowych działalności z okazjonalnymi naprawami

Dwa pierwsze punkty to warunek. Przy szkodach i autach zastępczych Mworkshop odjeżdża zwykłemu oprogramowaniu warsztatowemu najdalej — ale mniejszy zakład robiący naprawy prywatne to w pełni dobre dopasowanie do podstawy.

Dlaczego to budujemy

Od zespołu, który zna motoryzacyjny rynek B2B.

Mworkshop buduje zespół stojący za Movcar — platformą do zarządzania flotą, z której korzystają firmy w całej Europie.

Od właścicieli warsztatów słyszymy wciąż to samo: dostępne narzędzia nie pasują do ich rzeczywistej pracy. Zwykłe oprogramowanie do wynajmu nie obsłuży szkód. Oprogramowanie warsztatowe nie obsłuży aut zastępczych. Systemy ubezpieczycieli są zamknięte i należą do nich.

Więc budujemy to narzędzie sami — razem z warsztatami, które robią prawdziwe naprawy. Obecnie pracujemy z pierwszymi klientami w Bukareszcie, żeby ułożyć platformę wokół faktycznej pracy, a nie teorii.

Jeśli tak wygląda Twój biznes, zapisz się na listę. Chcemy Cię posłuchać.

Wczesny dostęp

Zapisz się na listę.

Bądź pierwszy, gdy Mworkshop wystartuje. Pierwsi klienci dostają lepsze warunki cenowe i realny wpływ na to, co budujemy.

Bez newslettera i bez sekwencji sprzedażowych. Napiszemy tylko wtedy, gdy będzie co pokazać.